Pusingan terakhir udara sejuk akhirnya berakhir, dan suhu mula menunjukkan tanda-tanda pemanasan, tetapi musim sejuk tahun ini benar-benar mengejutkan kami.Dan beberapa rakan mendapati bahawa musim sejuk ini bukan sahaja iklimnya sejuk, bateri kenderaan elektrik mereka tidak tahan lama, mengapa ini?Bagaimanakah kita boleh mengekalkan bateri pada musim sejuk?Di bawah, mari kita bongkar misteri penyelenggaraan musim sejuk kenderaan elektrik.

Bateri ialah komponen teras kenderaan elektrik, dan prestasinya secara langsung mempengaruhi jarak pemanduan dan keselamatan kenderaan.Oleh itu, memilih bateri yang betul dan menyelenggaranya dengan kerap adalah sangat penting untuk memanjangkan hayat bateri dan meningkatkan prestasi kenderaan.

1. Pilih bateri yang betul.
Pada musim sejuk, jika penggunaan kenderaan elektrik, mengikut sudut hayat, bateri litium secara keseluruhan adalah lebih baik daripada bateri asid plumbum, susunan khusus boleh: bateri litium ternary > bateri fosfat besi litium > graphene bateri > bateri asid plumbum biasa.Walau bagaimanapun, walaupun bateri litium mempunyai hayat yang panjang, ia tidak boleh dicas pada suhu di bawah 0 ° C, apabila bateri litium dicas pada suhu ambien sifar, akan ada "evolusi litium negatif", iaitu, pembentukan tidak boleh balik "dendrit litium" bahan ini, dan "dendrit litium" mempunyai kekonduksian elektrik, boleh menusuk diafragma, supaya elektrod positif dan negatif membentuk litar pintas, yang akan membawa kepada berlakunya bahaya pembakaran spontan, yang menjejaskan kepraktisannya.Oleh itu, pengguna di kawasan suhu musim sejuk di bawah 0 ° C mesti memilih bateri yang betul semasa membeli kenderaan elektrik.

2. Periksa kuasa bateri dengan kerap.
Pada musim sejuk, suhu lebih rendah, dan aktiviti bateri akan dikurangkan, yang akan membawa kepada kadar nyahcas bateri yang lebih perlahan.Oleh itu, semasa proses pemanduan, adalah perlu untuk sentiasa memeriksa kuasa bateri untuk memastikan kuasa berada dalam keadaan mencukupi.Jika kuasa tidak mencukupi, adalah perlu untuk mengecas tepat pada masanya untuk mengelakkan kerosakan seperti ubah bentuk grid panel dan pemvulkanan plat yang disebabkan oleh nyahcas bateri yang berlebihan.
3. Pilih peralatan pengecasan yang betul.
Apabila mengecas pada musim sejuk, adalah perlu untuk memilih peralatan pengecasan yang sesuai, seperti pengecas asal atau pengecas yang disahkan, untuk mengelakkan penggunaan pengecas yang lebih rendah untuk menyebabkan kerosakan pada bateri.Secara amnya, peranti pengecasan harus mempunyai fungsi kawalan suhu yang boleh melaraskan arus dan voltan pengecasan secara automatik mengikut suhu ambien untuk mengelakkan pengecasan berlebihan atau kurang pengecasan bateri.

4. Pastikan bateri kering dan bersih.
Apabila menggunakan kenderaan pada musim sejuk, elakkan daripada mendedahkan kenderaan kepada persekitaran yang lembap untuk mengelakkan kelembapan pada bateri.Pada masa yang sama, adalah perlu untuk membersihkan habuk dan kotoran pada permukaan bateri secara kerap untuk memastikan bateri bersih.

5. Periksa prestasi bateri dengan kerap.
Periksa prestasi bateri secara berkala, termasuk voltan bateri, arus, suhu dan parameter lain.Jika terdapat situasi yang tidak normal, atasinya tepat pada masanya.Pada masa yang sama, adalah perlu untuk menggantikan elektrolit bateri secara kerap atau menambah jumlah air suling yang sesuai untuk mengekalkan keadaan kerja normal bateri.

Secara ringkasnya, bateri kenderaan elektrik musim sejuk perlu diselenggara secara saintifik, dan saya berharap dengan memahami pengetahuan ini, anda boleh menjadikan kenderaan elektrik anda tidak takut musim sejuk.