1.1950-an, 1960-an, 1980-an: merpati terbang Cina

Dalam sejarah basikal, nod yang menarik ialah ciptaan merpati terbang. Walaupun ia kelihatan serupa dengan basikal persiaran di luar negara pada masa itu, ia tidak disangka-sangka popular di China dan merupakan satu-satunya alat pengangkutan yang diluluskan oleh rakyat jelata ketika itu.

Basikal, mesin jahit, dan jam tangan adalah lambang kejayaan orang Cina ketika itu. Jika anda memiliki ketiga-tiganya, ini bermakna anda seorang yang kaya dan bercitarasa tinggi. Dengan penambahan ekonomi yang dirancang pada masa itu, adalah mustahil untuk memilikinya. mudah. Pada tahun 1960-an dan 1970-an, logo burung merpati terbang menjadi basikal paling popular di planet ini. Pada tahun 1986, lebih 3 juta basikal telah dijual.

2. 1950-an, 1960-an, 1970-an: kapal penjelajah dan kereta lumba Amerika Utara

Cruiser dan basikal lumba ialah gaya basikal yang paling popular di Amerika Utara. Basikal pelayaran popular di kalangan penunggang basikal amatur, lalat mati bergigi tetap, yang mempunyai brek digerakkan pedal, hanya satu nisbah, dan tayar pneumatik, popular untuk ketahanan dan keselesaan dan kekukuhan.

3. Ciptaan BMX pada tahun 1970-an

Untuk masa yang lama, basikal kelihatan sama, sehingga BMX dicipta di California pada tahun 1970-an. Roda ini bersaiz dari 16 inci hingga 24 inci dan popular di kalangan remaja. Pada masa itu, pengenalan kereta lumba bmx di jalan raya di Belanda melahirkan dokumentari "On Any Sunday". Filem itu mengaitkan kejayaan BMX dengan ledakan motosikal pada tahun 1970-an dan populariti BMX sebagai sukan dan bukan sekadar hobi.

4. Ciptaan basikal gunung pada tahun 1970-an

Satu lagi ciptaan California ialah basikal gunung, yang pertama kali muncul pada tahun 1970-an tetapi tidak dihasilkan secara besar-besaran sehingga tahun 1981. Ia dicipta untuk menunggang jalan luar atau kasar. Basikal gunung itu berjaya serta-merta, dan cara menunggang basikal gunung menggalakkan bandar untuk mencipta nama kerana ia menggalakkan penduduk bandar melarikan diri dari persekitaran mereka dan memberi inspirasi kepada sukan lasak yang lain. Basikal gunung mempunyai kedudukan tempat duduk yang lebih tegak dan suspensi hadapan dan belakang yang lebih baik.

5. 1970an-1990an: Pasaran Basikal Eropah

Pada tahun 1970-an, apabila basikal rekreasi menjadi lebih popular, basikal ringan dengan berat kurang daripada 30 paun mula menjadi model jualan utama di pasaran, dan secara beransur-ansur ia juga digunakan untuk perlumbaan.

Pengilang Sweden, Itera telah mencipta basikal yang diperbuat sepenuhnya daripada plastik, dan walaupun jualannya tidak memuaskan, ia mewakili trend pemikiran. Sebaliknya, pasaran berbasikal UK telah beralih daripada basikal jalan kepada basikal gunung semua rupa bumi, yang lebih popular kerana serba boleh. Menjelang tahun 1990, kapal penjelajah dengan berat semuanya telah pupus.

6. 1990-an hingga awal abad ke-21: pembangunan basikal elektrik

Tidak seperti basikal konvensional, sejarah basikal elektrik sebenar menambah sehingga hanya 40 tahun. Dalam beberapa tahun kebelakangan ini, bantuan elektrik telah mendapat populariti kerana harganya yang jatuh dan ketersediaan yang meningkat. Yamaha membina salah satu prototaip pertama pada tahun 1989, dan prototaip ini kelihatan sangat mirip dengan basikal elektrik moden.

Kawalan kuasa dan penderia tork yang digunakan pada e-basikal telah dibangunkan pada tahun 1990-an, dan Vector Service Limited mencipta dan menjual e-basikal pertama yang dipanggil Zike pada tahun 1992. Ia mempunyai bateri nichrome yang dibina pada bingkai dan motor magnet 850g. Walau bagaimanapun, jualan sangat suram atas sebab yang tidak jelas, mungkin kerana ia terlalu mahal untuk dihasilkan.

Lapan belas, kemunculan dan trend meningkat basikal elektrik moden

Pada tahun 2001, basikal bantuan elektrik menjadi popular dan malah mendapat beberapa nama lain, seperti basikal bantuan pedal, basikal kuasa dan basikal bantuan kuasa. Motosikal elektrik (e-motorbike) merujuk khusus kepada model dengan kelajuan lebih daripada 80 km/j.

Pada tahun 2007, e-basikal dianggap membentuk 10 hingga 20 peratus daripada pasaran, dan kini ia membentuk sekitar 30 peratus. Unit bantuan elektrik biasa mempunyai bateri boleh dicas semula untuk penggunaan 8 jam, dengan jarak pemanduan purata 25-40 km pada satu bateri dan kelajuan 36 km/j. Di negara asing, moped elektrik juga dikelaskan dalam peraturan, dan setiap klasifikasi menentukan cara anda menggunakannya dan sama ada anda memerlukan lesen memandu.

7. populariti basikal elektrik moden

Penggunaan e-basikal telah berkembang pesat sejak 1998. Menurut Persatuan Basikal China, China adalah pengeluar basikal elektrik terbesar di dunia. Pada tahun 2004, China menjual lebih daripada 7.5 juta basikal elektrik di seluruh dunia, meningkat dua kali ganda daripada tahun sebelumnya.

Lebih daripada 210 juta basikal elektrik digunakan di China setiap hari, dan ia dikatakan meningkat kepada 400 juta dalam tempoh 10 tahun akan datang. Di Eropah, lebih daripada 700,000 e-basikal telah dijual pada 2010, angka yang meningkat kepada 2 juta pada 2016. Kini, EU telah mengenakan tarif perlindungan 79.3% ke atas import basikal elektrik China untuk melindungi pengeluar EU yang menggunakan Eropah sebagai mereka. pasaran utama.